TRANS-GROENLAND  2005

avant le départ - problème logistique - récit d'expédition - retour d'expédition - album photos

Notre expédition 2005 a échoué dès le début à cause de notre transporteur qui ne nous a pas livré notre matériel. 35 jours après l'expédition et le matériel n'est toujours pas à destination... Qu'il est dur de devoir renoncer à un tel projet avant même de commencer pour des raisons indépendantes de notre volonté.

Dépités mais voulant plus que tout positiver cette expérience, David Konate et moi-même, Jean-Marc Perigaud, avons décidé de partir faire une expédition de reconnaissance afin de préparer notre future expédition et surtout de vivre une aventure mais aussi de ramener quelques photos pour nos partenaires et nous mêmes.

De retour en France, les négociations ont tourné court. Bilan : une lettre d'excuses et une maigre compensation de 1 000 euros par personnes alors que David et moi même avons chacun dépensé plus de 3 000 euros.

Et l'avenir ? Nous repartirons en 2006 pour une nouvelle traversée d'Isertoq à la baie de Quervains qui sera cette fois ci, encore plus en parallèle avec Paul Emile Victor car il s'agit exactement du même parcours mais à l'envers.
Pourquoi terminer dans la baie de Quervains ? C'est l'endroit où les Expéditions Polaires Françaises avaient établi leur camp de base pour toutes les expéditions sur la calotte. Il reste toujours cette cabane et et petit mémorial.
Pourquoi ce parcours ? il s'agit du même parcours que celui effectué par Paul-Emile Victor en 1936, à la différence que nous effectuerons le parcours en sens inverse.

2006 pour une telle traversée ? C'est en 1936 que PEV a effectué sa traversée. 2006... ce sera l'occasion de fêter les 70 ans de cette aventure.

Nous vous informerons des suites des préparatifs prochainement.